O projeto executivo das obras de duplicação da Rodovia Ângelo Rena (PSP-476) tem um custo estimado em R$ 24,5 milhões no trecho de 5,465 quilômetros de extensão entre a Avenida Horário Sinézio Bezerra, no Residencial Itapuã, e o viaduto sobre a Rodovia Assis Chateaubriand (SP-425), em Presidente Prudente (SP).

Os detalhes do estudo foram apresentados nesta segunda-feira (15) à Prefeitura pela DL Facilit, empresa vencedora da licitação para elaboração do projeto, representada pelo engenheiro civil Anselmo Duarte.

No entanto, não foram divulgadas informações sobre a disponibilidade de recursos financeiros para as obras. A Prefeitura informou ao ifronteira.com que, a partir de agora, com o projeto executivo em mãos, buscará obter verbas do governo do Estado de São Paulo para dar andamento às obras.

Também não há datas com previsão de início e conclusão da duplicação.

Em nota oficial enviada ao ifronteira.com, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP) informou que recebeu da Prefeitura de Presidente Prudente, na sexta-feira (12), ofício com o projeto executivo de duplicação da Rodovia Ângelo Rena.

O documento, segundo o órgão estadual, será analisado pelos técnicos do departamento para verificação da sua viabilidade técnica e financeira.

“Caso seja aprovado, o departamento dará seguimento ao processo de contratação”, adiantou o órgão estadual ao ifronteira.com.

“Cabe destacar que o DER-SP atua em parceria com os municípios paulistas na promoção da mobilidade em todo o Estado e que a rodovia foi contemplada com obras de recuperação funcional, concluídas em 2022”, salientou ao ifronteira.com.

O orçamento foi elaborado com base na tabela oficial de preços do DER-SP, utilizada como referência para licitações e projetos de infraestrutura viária.

Elaborado com base nas características geométricas, geotécnicas, hidráulicas e operacionais do corredor viário, que faz a ligação entre Presidente Prudente e Regente Feijó (SP), o projeto prevê intervenções de terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização e implantação de dispositivos de segurança, atendendo às normas e diretrizes técnicas vigentes.

O engenheiro civil da DL Facilit, Anselmo Duarte, afirmou que há a necessidade da inclusão de mais dois dispositivos viários, além dos dois já existentes.

Os dados atuais mostram que 5 mil veículos trafegam diariamente pelo local, número além da capacidade.

“Esses 5 mil carros que a Ângelo Rena recebe diariamente estão além de sua capacidade. Com a duplicação, a trafegabilidade será resolvida”, comentou o engenheiro.